L'analyste s'attend à une croissance d'au moins 80 % pour ce titre.
La situation n'est certainement pas idéale pour les investisseurs à l'heure actuelle, car la situation est assez floue et le conflit en Ukraine ne s'apaise pas, ce qui explique également la prudence des analystes. Cependant, il existe des secteurs à fort potentiel où les analystes n'hésitent pas à estimer des bénéfices élevés même pendant une telle période. L'un de ces secteurs est certainement celui de l'électromobilité, dans lequel s'inscrit cette entreprise.
Source : Reuters.com
Lucid Group $LCIDa publié ses résultats hieret les résultats n'étaient pas beaux à voir. L'action LCID est actuellement en baisse d'environ 15% aujourd'hui. Le chiffre d'affaires pour la période s'est élevé à 26,4 millions de dollars, ce qui est inférieur aux estimations des analystes qui tablaient sur 36,74 millions de dollars. La statistique stupéfiante qui pourrait être responsable du déclin de Lucid, cependant, est son orientation de production. L'entreprise de véhicules électriques (VE) avait précédemment fixé un objectif de 20 000 véhicules pour l'ensemble de l'année. Maintenant, Lucid a abaissé ses prévisions de production à 12 000 à 14 000 véhicules.
Voici ce que les investisseurs dans l'action LCID devraient savoir $LCID
Selon Lucid, cette production réduite est due à "des problèmes extraordinaires de chaîne d'approvisionnement et de logistique". De plus, les problèmes de chaîne d'approvisionnement et de logistique n'étaient étonnamment pas liés à la pénurie actuelle de semi-conducteurs. Le PDG Peter Rawlinson a plutôt mis en cause les pénuries de produits de base tels que le verre et la moquette. Ces difficultés peuvent également avoir incité Lucid à arrêter la production du Lucid Gravity, son SUV électrique. La production du Gravity était initialement prévue pour la fin de l'année 2023, mais cette date de lancement a été repoussée au premier semestre 2024.
Au 28 février, Lucid a produit 400 véhicules et en a livré 300. La société californienne a également confirmé qu'elle envisageait d'ouvrir sa première usine d'assemblage internationale en Arabie saoudite.
Selon M. Rawlinson, l'usine devrait commencer à produire en 2025, avec une capacité annuelle de 150 000 véhicules. Après avoir examiné le rapport du quatrième trimestre, Itay Michaeli, analyste de Citi, a réduit son objectif de cours de 57 à 45 dollars, ce qui représente toutefois une appréciation de plus de 80 % par rapport aux prix actuels. Michaeli a déclaré que la perte d'un milliard de dollars enregistrée par Lucid au quatrième trimestre était meilleure que prévu. En revanche, les prévisions de production pour 2022 étaient "bien inférieures aux attentes". La réduction des prévisions et les retards de Lucid Gravity sont les principales raisons pour lesquelles l'analyste a abaissé son objectif de prix. Pourtant, d'un autre côté, M. Michaeli estime que les questions relatives à la chaîne d'approvisionnement "devraient être largement confinées à H1". Au second semestre 2022, l'analyste prévoit que les niveaux de production devraient s'aligner sur une production annuelle de 20 000 unités.
La nouvelle usine d'assemblage en Arabie Saoudite est également une nouvelle très intéressante. Malheureusement, le coût de la construction de l'usine pourrait nuire à la rentabilité à court terme. À long terme, cependant, l'usine devrait "entraîner une valeur pour Lucid pouvant atteindre 3,4 milliards de dollars sur 15 ans".
LUCID est certainement une entreprise à suivre car son concept est très intéressant et la mobilité électrique sera certainement une tendance. Je trouve que l'accent mis sur le marché arabe est une très bonne chose, car l'argent ne manque pas là-bas et ils pourraient très bien s'y développer, donc je ne trouve pas négatif qu'ils n'aient pas atteint leurs objectifs. Si vous souhaitez investir dans EV, faites vos propres recherches et faites-vous votre propre opinion sur cette société, mais pour moi, c'est une entrée plutôt intéressante. Mais ne prenez pas cela comme un conseil financier, juste comme une opinion. En écrivant ceci, j'ai été inspiré par un article d'Investorplace.com.