Je suis donc soulagé que le Dieselgate 2.0. n'ait pas lieu.

Le juge américain Charles Breyer a décidé que le comté de Salt Lake (Utah) et le comté de Hillsborough (Floride) ne pouvaient pas prouver que Volkswagen $VWA.BR avait violé leurs réglementations interdisant la manipulation des systèmes de contrôle des émissions des véhicules.

J'étais assez inquiet en raison de leur histoire et surtout du dernier règlement de cette affaire qui a coûté à l'entreprise quelque 30 milliards de dollars.

Cela m'amène à la question suivante : tenez-vous compte de l'histoire de l'entreprise et de ses poursuites judiciaires ? Vous savez ce que c'est : ils l'ont fait une fois, ils peuvent le refaire.