Nio clôt une série de 5 jours de croissance et entre sur le marché avec une baisse reflétant les résultats du prochain…

Laissons le passé au passé et regardons ce qui se cache derrière la fin de la série de 5 jours de croissance de $NIO. D'une part, nous avons une déclaration définitive sur la collaboration avec AMD, que la direction de Nio a définitivement démentie. D'autre part, nous avons les résultats financiers du dernier trimestre, qui, de manière " inattendue ", n'ont pas répondu aux attentes, ce qui a immédiatement eu un impact sur le pré-marché avec une perte de plus de 7 %. Un résumé des résultats et d'autres nouvelles peuvent être trouvés ci-dessous.

Le trimestre le plus faible était largement attendu, en raison des lockouts de covidés en Chine.

Nio, l'un des principaux constructeurs chinois de véhicules électriques, a publié ses résultats du premier trimestre jeudi avant l'ouverture du marché.

• La société chinoise a annoncé un bénéfice par action ajusté de -0,13 $ pour un chiffre d'affaires de 1,56 milliard de dollars. Wall Street s'attendait à une perte de 0,16 $ par action pour un chiffre d'affaires de 1,48 milliard de dollars.
• Les ventes du trimestre ont augmenté de 24 % par rapport à l'année précédente. Nio a livré 25 768 véhicules au cours du trimestre qui s'est terminé en mars. Ce chiffre comprend 4 341 (ES8), 13 620 (ES6), 7 644 (EC6) et 163 (ET7). Cela signifie que les livraisons de Nio ont augmenté de 28,5 % en glissement annuel et de 2,9 % par rapport au dernier trimestre.
• Pour le trimestre en cours, Nio a déclaré qu'elle livrerait 23 000 à 25 000 véhicules, une baisse due aux arrêts de production causés par les restrictions gouvernementales sur les covides en avril et mai. La direction s'attend maintenant à ce que les ventes du deuxième trimestre se situent entre 1,47 et 1,59 milliard de dollars. Wall Street avait prévu des ventes de 1,79 milliard de dollars pour le deuxième trimestre.
• Beaucoup d'investisseurs mettent l'accent sur la baisse des marges, ce qui n'est pas du tout bon signe, mais d'un autre côté, elle a été plus importante que prévu si l'on considère les investissements massifs en R&D pour les batteries et autres innovations qui feront progresser l'entreprise.

Après que des rapports aient fait surface en début de semaine, selon lesquels Nio aurait conclu un partenariat avec le fabricant de puces AMD, le fabricant de VE dément maintenant ces affirmations. La situation est d'autant plus étrange qu'AMD a publié une vidéo sur la plateforme de médias sociaux chinoise Weibo. Nio a depuis demandé à AMD de retirer la vidéo de la plateforme.

Quand verrons-nous une amélioration ?

La direction de la société a tenu une conférence téléphonique avec les analystes, dont voici les principales conclusions.

• Les récentes politiques positives introduites par le gouvernement chinois à différents niveaux pour promouvoir la consommation automobile et encourager l'achat de véhicules à énergie nouvelle (NEV) vont encore accroître la demande de reprises et d'achats supplémentaires de véhicules électriques intelligents haut de gamme. Le NIO continuera d'augmenter la capacité de toute la chaîne d'approvisionnement et est convaincu de pouvoir atteindre une croissance rapide de l'offre au cours du second semestre.

Les nouvelles commandes de $NIO ont atteint un niveau record en mai, avec des commandes d'ET7 en particulier, et la société est confiante dans sa capacité à atteindre une croissance rapide des expéditions au cours du second semestre de l'année.

Le NIO s'attend également à ce que les marges brutes se rétablissent à partir du troisième trimestre, à mesure que de nouveaux produits sont livrés, que le revenu par véhicule augmente et que les volumes de production s'accroissent.

• Au troisième trimestre, nio lancera la fonctionnalité NOP+, qui est en fait la base des améliorations de la conduite autonome.
• Ce mois-ci, $NIO lancera l'ES7 et commencera la production de masse et les livraisons à la fin août.
• Nio a également terminé l'une des autres grandes chaînes de production du NeoPark.

J'ai également écrit récemment que $NIO prévoit de se concentrer sur l'augmentation du prix de ses voitures (comme l'ont déjà fait ses concurrents). Cependant, $NIO expédie encore des commandes avant l'augmentation de prix, et la contribution de la marge brute de l'augmentation de prix ne sera réalisée que dans le rapport sur les bénéfices du troisième trimestre.

La spéculation la plus courante porte sur une nouvelle usine de production qui pourrait très probablement venir en Hongrie. On parle aussi beaucoup d'une usine aux États-Unis, mais nous n'avons toujours pas de confirmation sur ces chiffres.